定位9万级4挡电混SUV，百公里油耗4.97L，家用合适不？

东风风神皓瀚DH-i是东风风神旗下的一款乘用车，而东风风神对它寄予了厚望，因为它是第一台实现功率分流和多挡串并联技术融合的混动系统，也是第一个搭载4挡混动专用变速箱的混动系统，而且在价格方面，9.99万元对于大部分消费者来说也是可以接受的。但无奈因为东风风神在市场内的口碑比较弱势，所以这台车在销量方面也并没有什么太大的起色。然而这就能证明这台东风风神皓瀚DH-i产品力不行吗？我看未必。接下来我们就一起来看看这台东风风神皓瀚DH-i家用香不香？

既然作为家用车，那么用车成本自然是很多朋友关注的点，所以我就先来看看东风风神皓瀚DH-i的用车成本。首先从官方给出的数据上我们不难看出，这台车在NEDC工况下的百公里油耗为4.2L，但是大家也知道，这个工况下的测试成绩都比较虚，而WLTC工况则更贴合人实际，因此东风风神皓瀚DH-i在WLTC工况下的油耗为百公里4.97L。同时东风风神皓瀚DH-i还是采用了92号汽油补能，按照目前每升92号汽油的油价为7.82元计算，它百公里需要花费38元左右，平均每公里还不到四毛。当然了实际的用车油耗还是要看大家自身的驾驶习惯，这里的数据只供大家参考。

除了用车成本之外，够有力也是很多消费者在购车时候优先考虑的问题，在这方面，东风风神皓瀚DH-i的百公里加速时间为6秒。其配备了双电机和1.5T发动机，综合输出功率达到了215千瓦，综合输出扭矩达到了565牛·米。而且在方向盘的下方，这台东风风神皓瀚DH-i还拥有一个一键开启运动模式的按钮，对于喜欢激情驾驶的用户来说，它也够满足。不过要说在动力方面最吸引人的，还得是东风风神皓瀚DH-i搭载的4挡DHT变速箱，它可以实现26种不同的挡位切换，从而在不同的驾驶条件下带给用户不同的驾驶体验，同时还能保障车辆的能耗。

在前脸的设计上，东风风神皓瀚DH-i为消费者提供了两种选择，官方为之命名为“繁星”和“星轨”，这也是为了满足消费者的不同喜好，同时在车头两侧的大灯组方面，新车也是采用了分体式的设计，但其实如果你仔细观察的话，你会发现它的大灯组其实是一体式的设计，而下方的灯组只是装饰件的作用。侧身方面，东风风神皓瀚DH-i采用了流畅的腰线设计，配合悬浮式的车顶和隐藏式的门把手在时尚感上也有着不俗的表现。至于车尾部分，新车也是采用了运动化的处理，像四出排气和尾部扩散器以及顶部扰流板等设计，在这台车身上也没有缺席。

东风风神皓瀚DH-i在内饰设计上的整体设计偏向于简洁风，但是在视觉效果上给人的感觉还是蛮有战斗气息的，而13.2吋多媒体屏幕加上10.25吋的仪表盘也是保障了其车内的科技质感，并且在空调出风口方面，东风风神皓瀚DH-i也是采用了多边形的设计，配合对称式的设计，在视觉效果上给人一种较强的科技感。此外，东风风神皓瀚DH-i还采用了拨片式换挡的机构，在造型上比较小巧，日常使用起来也比较顺手，再加上和腾讯集团的深度赋能，其在车机功能方面虽然没那么优秀，但是现有的功能也足够我们日常使用了。

结言

从整体来看，这台东风风神皓瀚DH-i在外观设计和内饰设计上均满足了当前主流消费者的需求，同时在性能方面，在这个价位中，这台车的表现也当属“T0”级梯队，并且在燃油经济性上，该车也有着不俗的表现。当然了作为国内首个4挡混动车型，它还拥有着不错的运动基础，只是在底盘的调校和转向虚位方面，该车还有一定的提升空间。这一点希望东风风神在之后的改款换代时可以上心一些。